今日は、ツマサマは仕事で、
チビ達は地元のお祭りに行ってしまった、
ということは？
「I am Freedom！じゃん？！」
親の用事を済ませて帰宅、
そんだら、宮ヶ瀬まで走りいく〜？ψ(｀∇´)ψ
なんて、考えていたら…
「あ、チビ達に鍵を持たせるの忘れた…orz」
ということに気がついてしまい、
んじゃ、ということで、ちょっとKLX125を弄ることにしました。
今回弄ったのは、
ミラーです。
ノーマルの丸形はオフロードでの使用を考慮して
丸い形状のものですが、街乗りでは視界が狭くて
どうにも走りにくい。まぁ丸形である限りは社外品でも同じだろうと、
今回は、D-Tracker125のミラーを取り付けてみました。
基本のデザインが同じだけあって、
違和感はありません。シャフトが黒くなって、
締まった感じがします。
全体はこんな感じ。
ただ、丸形に比べると、ハンドルの外側へ
ミラーの端が出ています。
すり抜けや、林道などを走るときは
ヒットしないように注意が必要ですね。
双方を比べるとこんな感じ。
久しぶりの更新…＼(;ﾟ∇ﾟ)/
今日は天気が良いので、ちょい走りに行く前に冬物を洗濯しました。
左：5年くらい洗濯せずに履き続けた革パン
右：3年くらい洗…ry
風呂で踏み洗いしたのですが、
水が真っ黒になりました…Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)
手前：グローブたくさん
奥左：チョイノリ用冬ウェア
奥右：ウェアのインナー
こちらも水が真っ…ｒｙ
あ〜、スッキリした(笑
(中学進学前の)春休みに被災地でボランティアをしたい、
という上チビの思いを少しでも尊重しようと思い、
東日本大震災の被災地に行ってきました。
(今回はボランティアは出来ず、少しですが小遣いを還元してきました)
３／２６(月) ２１：３０頃出発して、
３／２９(木) ００：３０頃帰着しました。
足かけ4日、正味51時間ほどの強行日程でした。
３／２６(月) ２１：３０ころ出発
３／２７(火) ０７：００ころ気仙沼着(復興横町)
０９：００ころ睡魔に耐えきれず仮眠(約1時間)
１０：３０ころ大船渡着(カトリック大船渡教会)
１３：００ころ陸前高田着(希望の松付近)
１４：３０ころ南三陸着(防災センター付近)
１６：００ころ石巻着(石ノ森漫画館)
１９：００ころ仙台着
００：００ころ就寝
３／２８(水) ０７：１５ころ起床(睡眠時間約7時間)
AM(仙台城跡と東北大学キャンパス観光)
(可能な範囲で観光支援)
１５：３０ころ福島着(コングレガシオン修道会)
１７：１５ころ福島発
３／２９(木) ００：３０ころ帰着
０２：１５ころ(この記事を作成中)
走行距離 約１２３０ｋｍ
過程時間 約５１時間
睡眠時間 約８時間
うー、久々のハードな行程…(汗
さて、上チビが何か感じ取ったかどうかは「？」ですが、
その辺はきっと何か感じることはあったハズ、と思うことにします。
さ、明日(今日)は仕事さ。寝ないと…(起きられる？)
先日行ったキーシングル化プランで
実はもう一つ同じホルダーを所持していたので
そちらもシングル改造を施しました。
ですが、そちらは取り付ける場所があるわけでも無く、
しばらく宙ぶらりんだったのです。
私はチビ助とタンデムで乗る機会が多く、
その都度ヘルメットの置き場に苦慮していました。
ですので、ヘルメットを引っかける場所は
やはり2箇所は必要、ということになります。
ということで、改造した残りの一個の取付場所を
しばし思案していました。
そして、その取付をさきほど実行、完了させました。
取り付けた場所は…
Ninja1000にはヘルメットホルダーがありません。
使いにくいと不評のヘルメットワイヤーや
シート下のDリングを引っかけるところすらないのです。
これは販売の主要市場である欧米では
盗難の問題からヘルメットホルダー「なんぞ」
不必要な機能だからなのでしょう。
でも、でもね、日本では必要なのよー(叫
ということで、社外品のヘルメットホルダーを
頼ることになるわけですが、これの最大の欠点は
「ヘルメットホルダー用のキーが増える」
正直言って、超不便ですわp(`ε´q）
それでも皆色々物色、工夫して付けているのですが、
そんな中、mixiのマイミクさんが面白い情報を得て、
それを元にある行動をおこしました。
それは、、、、、
mixiのコメで
バッテリーのことでコメしていたりしたら
何だか昔のことを書きたくなってきた(笑
最初にそれらしいものを手にしたのは
SHARPの電子手帳 PA-7000の後継機あたりからだったと思う。
DB-Zのちょい前のモデル。ネットで検索してもヒットしない。
PA-7000ではないというのは間違いない。
これはちとデザインが古い。自分のもっていたモデルの
型番は忘れてしまっているのはご愛敬。
これはゲーム用カード(TETRISを買った)を追加したりして、
特に電話帳としてよく活用したなぁ、と。
すぐ呼び出せて重宝したことを憶えています。
発売時期を見ると、高校生(86〜89)のころのようです。
大学に入学後(89年)、免許のローンを払い終えたところで、
PCをローンで購入しました(一太郎Dash、プリンタのセット、約30万！)
今は無き、EPSONのPC-98互換機、
PC-286BOOKです。(リンク先は小生と無関係です)
これがPCでモバイルした最初のマシンです。
こいつようにバッグを購入し、アルバイト先へ
バイクの後ろに積んで持ち込んで給与計算をしていました。
今考えるとかなり無茶していた感があります。
ちなみにバッテリーの保ちは30分程度だったと思います。
それでもACアダプタが無くても多少なり動くのは
だいぶ助かったように記憶しています。
バイクでなく車で移動できるときは
NEC製のカラー熱転写プリンター(当時としては小型なモデル)も
一緒に持って移動していました。
やっていることは今と大して差がありません(笑
このセットは改造しながら社会人2年目まで使用していました。
この辺りが小生のモバイラーとしての歴史の始まりです。
(だと思います…)
続く…かな？
今日はｍｉｘｉのNinja1000コミュのイベントで
富士宮のもちやでミーティングがあり、
ほんとはそっちへ参加するつもりでいたのですが、
チビ二人がインフルに感染してしまい、
自分も週末は少々不調だったこともあり、
万が一キャリアになっていて皆に迷惑かけてもいかんし、
と思い、そちらは断念しました。
とはいえ、ちょっと走りたい気持ちもありまして、
オフブーツの下ろしも兼ねて午前中に近所の林道を目指しました。
場所は↓法論堂林道といって、清川村から半原に抜ける林道です。
地図のリッチランドというキャンプ場に向かう道です。
先日の降雪で楽しい道になっているのではないか、と思い
KLX125で向かいました。
結果としては…↓こんなところです(笑
Ninja1000でいまいち評判がよろしくないのが、
「触覚」のようなミラー。
デザイン云々は置いといて、
私は講習会で右のミラーをへし折ってしまったので、
マジカルレーシング製の超ショートステーを取り付けました。
これが、ハンドルの下から後ろを見る、という視界になっていて、
まぁ、正直、見にくいんですわｗ
超お高いのに超ショートステーは無理があった、ということでしょうか。
あ、あとこのミラーのデザインがイマイチ気に入らない、ということも
なきにしもあらず。
ということで、お高かったのですが、これには引退していただくことに。
で、どうしたか、というと。
2代目のNAPOLEONショートステーに変更しました。
これに交換したのが昨日 1／28(土)、
取付後、ちょっと走ってみました。
もうこれ、最悪┐(´-｀)┌
前回これをつけたときは、「まぁ見える？」くらいには思ったのですが、
これを付けるくらいなら、高くてもマジカルスーパーショートステーの方が
よっぽど良く見えていますよ、と…┐(￣ヘ￣）┌
これに引退いただくことを決めるのに時間は要りませんでした。
さて、ではマジカルに戻したのか、というとさにあらん。
実は…
はい。ノーマルに戻しましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
今日は走っていませんが、ミラーを調整した感想。
「さすが腐っても鯛。よく見えますがな…」
少々ステーの長さは気になります、
また、このミラーは見にくい、などと聞きますが、
いや、これはよく見えますよ、ほんと。
初代ER-6(nとf）なんて、腕で隠れてしまって、
後ろがほとんど見えなかったことを思うと、
このステーの長さは考えた結果なのかなー、なんて思います。
12/4に小鹿野へカツ丼を食べに行って以来、
約1ヶ月半ぶりにNinja1000に乗りました。
KLX125とのあまりの違いに
「目から鱗が落ちました」(笑
さて、そのついでにちょっと部品を交換しました。
まず一つ目。
GIVIキャリア(Z1000用)を付けたが故に外さざるを得なかった
「アイツ」の代わりのものを物色していて、
ようやく「これでいっかぁ…」と思えるものを見つけたので
それの取付を行いました。
それは↓こいつ。
パッケージのままだとよくわからんですね。
これが使い物になるかどうかは付けてみないとわからん、
と思いながら発注したので、この時点では不安を感じてた、かな。
取り付ける場所は、スロットル側のここ。
今はサインハウス製マウントシステムのボールが付いています。
ここにさっきの「アイツ」をパッケージから取り出し、取り付けます。
形状で、コイツがナニモノなのか分かりますよね(*^m^)
ブレーキのホルダ(手前側)を外して、パッケージから取り出したブツの
ベース部分をホルダ(手前側)の代わりに取り付け…
本体を取り付けます。
取説に「ネジが緩みやすいので注意！」と記載があったので、
ネジロック剤を塗布してから本体を取り付けました。
さて、「コイツ」がなにものだったのか…
そう、ヘルメットホルダーです。
アクセルにヘルメットを被せて固定してしまえば
イタズラの防止くらいに（多少は）役に立つかな、という感じ？
参考までに、「コイツ」はBabyfaceから発売されています。
ちなみにロック部分の形状はKijimaのものと全く一緒〜(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
先日、ショートレバーなど、パーツを取り付けました。
それで十分(自分は)満足だったのですが、
やはり下チビにはまだ厳しい部分もあり、
レバーを再度交換しました。
今度は位置の調整も出来るレバーです。
クラッチ。
ブレーキ。
交換後、クラッチ。
交換後、ブレーキ。
下チビに握らせたところ、一番近づけた位置でようやく
グリップに親指を掛けた状態でレバーを握れるようになりました。
これでようやく満足にクラッチの練習が出来るようになるかな(ﾟｍﾟ*)
さて、これに加えてこちらもちょっと交換。
デイトなのアップステップキットです。
で、ステップのゴムも取りました。
いよいよオフ車らしくなってきました。
換えのレバーも増えたことだし、思いっきり行けるかな(笑
ところで、このキット。
バネを引っかける切り欠きがノーマルと逆側なので、バネを
左右交換しないとバネの爪を引っかけられない上に、
ステップホルダー部分がノーマルより大きくなっているので、
思案した結果、バネの取付は出来ないのではないか∑(=ﾟωﾟ=;)？
という結論に。
なので、バネを付けずに組み立てています。
これでいいのか、な？(ノ;´Д`)ノ
あいにくの曇り空でしたが、予定通り、ツーリングを決行。
昨日より寒くない気はしましたが、寒いことには変わりなし。
今回は初心者もいる、ということで、下道オンリーの近場ということで、
御殿場の魚啓を目的地に定めてプランニング。
当初の予定は、
厚カワ〜道志道〜道の駅どうし〜山中湖〜魚啓
だったのですが、「店が混むとやだねぇ…」ということで
11時までに着きたいね、となり、道志道経由はやめ、
素直にR246を利用することに。
結果としてこれが吉となったと思われます。
今日はいくつかパーツの取付を行いました。
ツーリングするためにナビは(自分はもう)必須です。
現在、NAV-UとGorillaを使用していますが、
バッテリーのみでは保って4時間程度(NAV-U)。
ということで、電源ソケットを取り付けました。
ま、多少不満ありますが、
いま現在、もっとも入手しやすいのでｗ
さて、電源をどこから取るか、ですが、
今回はテールランプのラインから取ることにしました。
テールランプのコネクタから＋ケーブルを抜き、
端子をこじってとりはずし、
新しい端子とDC Stationの＋線を一緒にかしめ、
コネクタに戻します。そして、ナビをつないで通電確認。
年末にセカンドマシンを入れました。
買い物、お使い、林道、酷道、険道、死道………
おっと…、主な目的はチビと遊ぶこと(笑)
年末は納車のみで全く乗ることが出来ませんでしたが、
昨日は下チビを後ろに乗せて駅伝観戦に行ってきました。
駅伝見て、プラプラしながら昼ご飯を食べて帰ってきただけですが、
下チビはとても満足した模様。
今日は会社が半日だったので、年始の飲み会をすっ飛ばして帰宅し、
チビ二人連れて近所の河川敷でバイク遊びをしてきました。
とても満足したようですヽ(´▽｀)/
天気が回復傾向で良かった。
年内最後のショップツーリング、開催決定ｗ
ここんとこ、連チャンでコースプランニングしてます。
今回は、小鹿野方面〜未定 です。
道路の状況を見て、次のルートを決めないと…
最近のコメント